自上世纪90年代初至2007年，我曾多次乘坐不同的交通工具走过青藏公路，也就是109国道拉萨到格尔木一段公路。十多年来，这段公路越修越好走，路上旅行者的车辆也越来越多，再加上又通了青藏铁路，可以看到，青藏铁路与青藏公路在高原上是形影不离，因而，现在走青藏公路，就少了当年的寂寞和孤独。因为伴随着游人穿越高原的是一条现代化的铁路及其附属设施，所以让人感到，那里与“无人区”名称的似乎距离很远很远。 

    青藏公路从唐古拉山口到昆仑山口这一段，基本上是沿着可可西里的东沿而行的，当年的确可称作“无人区”，行人路过时只有不多的几只藏野羊和藏野驴做伴，到了新旧世纪相交之际，一路上已难得见到这些野生动物的踪影，随着沿青藏公路旁多修了一条青藏铁路，我就完全没有了想沿青藏公路看野生动物的念头。 

    今年冬天，我们一行人自驾车从广州经滇藏公路到拉萨，回广州时因要赶时间，只能选择目前五条进出西藏的公路中路况最好的青藏公路，没想到看到了一幅之前没有意料到的风景——沿途大群小群藏野羊和藏野驴多得不得了，而且它们已基本上习惯了与人类共处，你在公路上开车，它们就在路基下吃草，你要是停下车来拍照，它也用眼瞪你几下，然后继续吃草。你对着它拍摄的时间长了，有时它们会干脆坐在草地上让你拍个够。沿途有几个野生动物保护组织竖立的警示牌，其中除了警告行人不要惊吓野生动物之外，还警告行人不要对着野生动物拍照。对于后一条，我觉得多少已有点不合时宜，今时今日在青藏公路两边游荡的这些野生动物，大多已看惯了人类的身影，听惯与人类形影不离的现代科技产品发出的声音。我在车上就见到两头吃得肚子滚圆滚圆的藏野驴在亲热，对头顶上轰轰驶过的火车根本不当一回事。 

    汽车在这一段路上跑了大半天，头顶上是蓝天白云，放眼望去尽是金毯子一样的草原和椰子雪糕一般的雪山，再有就是无数的藏野羊和藏野驴。与藏野羊和藏野驴为伴的这段路程是这次旅途令我最快乐的一段。我不禁要为那些在这个不具备人类生存条件的高原上奋斗了许多年的野生动物保护者深深地鞠上一躬，因为有了他们的奉献，才有这一幅美丽和谐的风景。